![]() |
Билет состоит 8 тыс. донгов ($0,35) за поездку и 30 тыс. донгов за проездной на день. Фото: ВИА |
Г-н Вьен сказал, что как только он получит передачу линии метро от Министерства транспорта, его ведомство введет ее в эксплуатацию.
«Ханой был полностью подготовлен к условному поглощению для эксплуатации проекта на первом этапе, а первый этап рассчитан на год», - сказал он.
В течение нескольких месяцев город сотрудничает с Минтрансом, чтобы создать все необходимые условия для работы проекта.
Результаты оценки качества линии метро были одобрены Госсоветом по приемке строительных проектов 29 октября. Это последний этап запуска проекта в промышленную эксплуатацию.
Линия, которая проходит от Катлинь в районе Бадинь до района Хадонг, имеет общий объем инвестиций в размере около $886 млн, финансируемых за счет китайской официальной помощи в целях развития.
Он имеет эстакаду протяженностью более 13 км с 12 станциями и 13 поездами. Каждый поезд, проектная скорость которого составляет 80 км/ч, имеет 4 вагона, способных перевозить более 900 пассажиров.
Пробный запуск был завершен в декабре 2020 года, когда было проведено более 70 тыс. км испытаний в тысячах поездок, что позволило системе работать в коммерческих целях.
Начатый в 2011 году проект претерпел множество неудач и задержек.
Народный комитет Ханоя объявил цену билетов на метро Катлинь-Хадонг, самая низкая из которых составляет 8 тыс. донгов ($0,35) за поездку и 30 тыс. донгов за проездной на день.
Ежемесячный проездной для обычного пассажира стоит 200 тыс. донгов.
![]() |
![]() |
T/H
URL: https://huunghivietnga.thoidai.com.vn/detail-article-21527.html
PrintCopyright 2016: HUUNGHIVIETNGA.COM.VN