Согласно отчёту Департамента сельского хозяйства и окружающей среды провинции Анзянг, к концу декабря 2025 года регион добился значительного прогресса в цифровизации управления рыболовным флотом: 100% действующих судов (9 786 единиц) зарегистрированы и обновлены в национальной системе VNFishbase; 9 185 судов, соответствующих установленным требованиям, получили разрешения на эксплуатацию, что также составляет 100%. Вместе с тем 788 судов по-прежнему не отвечают условиям регистрации, в том числе 137 судов с истёкшим сроком технического освидетельствования (находятся в процессе продления) и 601 судно с истёкшими лицензиями.
Особое внимание привлекает ситуация с 457 судами, фактическое состояние которых подтверждено, однако их места стоянки не установлены. Эти суда были объявлены «пропавшими» и в настоящее время проходят процедуру аннулирования регистрации. В связи с этим в срочном распоряжении № 2416/UBND-KT заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Нго Конг Тхык установил конкретные сроки выполнения задач для каждого ведомства и уровня местной власти.
В частности, коммуны, районы и специальные административные зоны обязаны завершить выдачу разрешений для рыболовных судов длиной менее 12 метров не позднее 5 января 2026 года. Полиции провинции поручено совместно с местными органами власти оперативно проверить фактическое состояние 457 «пропавших» судов, установить, осуществляют ли они скрытую деятельность, и доложить результаты в тот же день. Пограничной службе приказано не допускать выхода из портов любых рыболовных судов категории «три нет» — нет регистрации, нет техосмотра и нет лицензии.
 |
| Пограничники провинции Анзянг активизируют усилия по информированию владельцев лодок и рыбаков о правилах, касающихся ННН-промысла. Фото: газета Dan Viet |
Ключевым акцентом в данных указаниях стало «персонифицирование ответственности» вплоть до уровня первичных партийных организаций и органов местного самоуправления. Коммуны, районы и специальные зоны должны не формально, а конкретно определить владельца каждого судна, зафиксировать его фактическое состояние с фото- и геолокацией места стоянки, установить на корпусе предупреждающую маркировку «рыболовное судно не допущено к эксплуатации», а также закрепить персональную ответственность за каждым судном за конкретными партийными членами и должностными лицами, которые будут отвечать за недопущение нарушений.
Анзянг также ускоренно разрабатывает план перехода рыбаков к альтернативным видам занятости. Департамент сельского хозяйства и окружающей среды назначен ответственным за подготовку плана трансформации промысловой деятельности с целью сохранения водных биоресурсов и защиты экосистемы, который должен быть завершён 5 января и представлен на рассмотрение Народного комитета провинции.
К 10:00 утра 6 января все ведомства и местные органы власти обязаны окончательно сверить и утвердить отчётные данные по итогам периода повышенного контроля. В тот же срок Департамент сельского хозяйства и окружающей среды опубликует официальный список судов длиной от 12 метров и более, отнесённых к категории «пропавших», и направит его в полицию, пограничные войска, а также в центральные силовые структуры — Береговую охрану, Военно-морские силы и Рыбоохрану — для координации контроля и пресечения нарушений в ходе морского патрулирования. Одновременно информация будет публично размещена в зданиях кварталов и сельских общин для усиления общественного контроля.
Благодаря решительным мерам, чётким срокам и персонализированной ответственности Анзянг ставит цель закрыть все управленческие «лазейки», пресечь нарушения ННН-промысла на корневом уровне, внести вклад в общенациональные усилия по снятию «жёлтой карточки» Европейской комиссии и продвижению устойчивого развития рыбного хозяйства.
 Кханьхоа усиливает борьбу с незаконным рыболовством |
 Интеграция контроля рыболовных судов в систему VNeID для борьбы с незаконным рыболовством |