Контроль объёма рыбы при выгрузке в портах - ключевое звено для снятия «жёлтой карточки» ЕК

По результатам проверок ЕК, одной из главных проблем остаётся несоответствие между данными рыболовных журналов и фактическими объёмами вылова при выгрузке в портах. Это свидетельствует о недостаточной системе прослеживаемости происхождения продукции.

Согласно данным профильных ведомств, во Вьетнаме насчитывается более 79 тысяч рыболовецких судов, из которых около 30 тысяч имеют длину более 15 метров и обязаны быть оснащены системой мониторинга (VMS). Однако контроль реального объёма вылова через порты во многих регионах остаётся недостаточным и не отражает фактическую ситуацию.

Основная причина — ограниченность инфраструктуры рыбных портов. По мнению представителей отрасли, существующие мощности не соответствуют современным требованиям, особенно в части приёма судов, обработки данных и обеспечения контроля за происхождением улова.

Иллюстративное фото. Фото: Ньы Нгуен

Представители Министерства сельского хозяйства и окружающей среды признают, что за последние годы достигнуты определённые успехи в борьбе с ННН-промыслом, однако остаются серьёзные трудности. Среди них — недостаточная оснащённость портов, нехватка оборудования для учёта продукции и ограниченные возможности цифровых систем контроля.

Руководители портовых служб в различных провинциях также отмечают существующие проблемы. В частности, в провинции Нгеан сохраняются трудности с инфраструктурой: некоторые фарватеры заиливаются, что затрудняет движение судов, а техническое оснащение портов остаётся неполным. Хотя программное обеспечение и компьютерные системы частично внедрены, отсутствуют необходимые средства для точного измерения объёмов вылова, например весовое оборудование.

Власти планируют модернизацию портовой инфраструктуры в соответствии с долгосрочными стратегиями развития до 2030 года с перспективой до 2045 года. Аналогичные проблемы отмечаются и в других регионах, включая провинцию Тханьхоа, где порты модернизированы лишь частично и нуждаются в дальнейшей комплексной реконструкции.

Эксперты подчеркнули, что без создания современной, синхронизированной системы портового контроля невозможно обеспечить достоверность данных о вылове. Это, в свою очередь, препятствует снятию ограничений со стороны ЕС.

Иллюстративное фото. Фото: Ньы Нгуен

Контроль выгрузки рыбы в портах становится ключевым звеном всей системы управления рыбной отраслью. Пока суда вынуждены использовать временные причалы, а данные о вылове остаются неполными или неточными, процесс снятия «жёлтой карточки» будет сталкиваться с трудностями.

Решение проблемы требует комплексного подхода: модернизации инфраструктуры, внедрения современных технологий контроля, повышения координации между ведомствами и усиления ответственности участников отрасли.

В конечном счёте, успех в снятии предупреждения ЕК зависит от способности обеспечить прозрачность происхождения морепродуктов. Только при наличии чёткой и достоверной системы учёта можно говорить о полноценной интеграции вьетнамской рыбной продукции в международный рынок.

Так, контроль объёмов рыбы в портах выступает не просто технической задачей, а стратегическим инструментом, определяющим будущее всей рыбной отрасли Вьетнама.

ЕС отмечает усилия Вьетнама по снятию «жёлтой карточки» за ННН-промысел и ожидает скорой выездной инспекции ЕК Посол Европейского союза во Вьетнаме высоко оценил политическую решимость и заметный прогресс Вьетнама в реализации рекомендаций Европейской комиссии (ЕК) по противодействию незаконному, несообщаемому и нерегулируемому ...

Провинция Донгтхап усилил контроль за рыболовным флотом в рамках борьбы с ННН-промыслом Южная провинция Вьетнама Донгтхап добилась устойчивых результатов в предотвращении незаконного, несообщаемого и нерегулируемого (ННН) промысла: за последние годы здесь не зафиксировано ни одного нарушения со ...