Велорикша - культурная красота Ханоя
Среди потоков суетливо двужущихся автомобилей и мотоциклов нетрудно заметить колонны велорикш на улицах, создающие неповторимую черту ханойской культуры.
Велорикши создают уникальную черту ханойской культуры. Фото: seatimes.com.vn
Многие иностранные туристы выбирают этот вид городского транспорта для того, чтобы наслаждаться красотой Востока и вскрывать своеобразие жизни жителей старого квартала столицы Вьетнама.
История рождения велорикши остается загадочной, предметом нескончаемого спора. На сей день и у японцев, и у американцев находятся доказательства о том, что это уникальное средство передвижения – результат их изобретения.
Слово «xích lô» в современном вьетнамском языке восходит к французскому слову «cyclo». Существуют в специальной литературе подверждения, согласно которым велорикша появилась где-то в 1939 году и изобретена французом Coupeaud.
Но велорикша так и не стала транспортным средством во Франции. Первым городом, где использовали ее как вид транспорта, был Пномпень (Камбоджа). Coupeaud потом совершил знаменитую поездку из Пномпеня в Сайгон (сегодняшний город Хошимин).
До Августовской революции 1945 г. количество велорикш, работавших в Ханое, было небольшим. В период 1947 - 1954 годов быстро увеличивалось население города, а его обслуживало лишь несколько трамвайных линий, уходящих из центра города (Бохо) в разные направления, доводя до основных ворот. Этим и объясняется, почему велорикши быстро пользовались большой популярностью.
Велорикша - оригинальное средство передвижения по ханойским улицам. Фото: baogiaothong.vn
Спустя некоторое время велорикши стали важным средством перевозки грузов. Во время двух войн сопротивления с помощью велорикш транспортировали вещи по дорогам, по которым не могли ходить автомобили, увозили людей в эвакуацию, доставляли раненых в пункты скорой помощи, перевозили технические средства пожарной охраны, боеприпасы на фронт... Велорикши могли перевозить сотни килограммов груза.
В последние годы в силу ускорения темпов модернизации социально-экономической жизни страны велорикша перестала быть распространённым видом транспорта, а остаётся одним из предметов, составляющих культурно-туристический облик города.
Велорикша – любимый вид транспорта туристов. Фото: saigondautu.com.vn
Прогулка по городу на велорикше является отличительной чертой традиционной культуры Ханоя, которой вообще нет аналогов в какой-либо другой стране. Велорикша придаёт вьетнамскому туризму особую привлекательную силу.
(По Нянзан Онлайну)
