Viettel Post неустанно инвестирует в технологии, масштаб и инновации в бизнес-практиках, чтобы обладать достаточной конкурентоспособностью по сравнению с иностранными компаниями и экономическими группами - Фото: VGP/PD
Viettel Post неустанно инвестирует в технологии, масштаб и инновации в бизнес-практиках, чтобы обладать достаточной конкурентоспособностью по сравнению с иностранными компаниями и экономическими группами. Фото: Ле Нгуен

"Узлы", препятствующие развитию

Эксперты утверждают, что мировые экономические группы уделяют большое внимание логистическим затратам при принятии инвестиционных решений. Страны с низкими затратами в этой сфере имеют конкурентное преимущество. Тем не менее, во Вьетнаме логистические затраты значительно превышают показатели других стран региона и мира.

Логистический сектор, ожидается, будет одним из самых быстрорастущих во Вьетнаме на следующие 10-15 лет с темпами роста в 14-16% и годовым объемом в 40-42 миллиарда долларов. В стране действуют около 3000 транспортных и логистических компаний, в том числе множество мировых лидеров.

Однако сейчас логистические затраты составляют около 16-17% ВВП Вьетнама, что значительно выше, чем в других странах (в Японии - 11%, в Сингапуре - 8%, в Малайзии и Индонезии - 13%).

Пути снижения логистических затрат

Генеральный директор компании «Viettel Post» Хоанг Чунг Тхань подчеркивает необходимость выявления и устранения препятствий в логистике. После определения этих "узлов" можно будет разработать стратегии для снижения затрат и приближения к показателям стран региона и мира.

"Логистика привлекает внимание правительства и различных министерств, однако необходим централизованный орган для планирования и координации инфраструктуры логистики, включая Министерство транспорта и Министерство торговли и промышленности", - отмечает Тхань.

Транспортная система, включая автомагистрали, под руководством правительства демонстрирует прогресс, однако она все еще не соответствует быстрому экономическому росту, особенно в экспорте. Отсутствие высокоскоростной железной дороги и интегрированной портовой системы увеличивает транспортные расходы.

Планирование деятельности логистических центров и сетей для связи между сельскохозяйственными, производственными центрами, промышленными парками и транспортными узлами также требует улучшения.

По мнению Хоанг Чунг Тханя, основные проблемы в логистике связаны с отсутствием координации в транспортировке и интеграции транспортных систем, складов, портов и аэропортов, а также с недостаточным использованием современных технологий, что приводит к увеличению затрат и ограничивает развитие сектора.

В провинции Кьензянг ожидают стремительного увеличения туристических потоков В провинции Кьензянг ожидают стремительного увеличения туристических потоков
Снижение логистических расходов: Вьетнамская агропродукция добивается успеха Снижение логистических расходов: Вьетнамская агропродукция добивается успеха