Дорога Хо Ши Мина по морю - гимн воли

Во время войны с США, следуя принципу «борьбы и продвижения», военно-морские силы Вьетнама преодолевали штормы и атаки врага, доставляя тысячи тонн оружия и тысяч бойцов из Северного Вьетнама на юг. 23 октября 1961 года была создана Военно-транспортная бригада 759. Это открыло новый способ поддержки южного фронта.

Этот маршрут стал важным фактором в конечной победе над врагом. После Женевских соглашений 1954 года США нарушили их, разделив страну и превратив юг в новую колонию. В ответ на это Центральный комитет партии определил новую стратегию — использовать «путь насильственной революции» для освобождения юга.

В сопротивлении Соединенным Штатам, осуществляемом "в борьбе с врагом, прокладывая путь”, в духе ”все для любимого Юга“, корабли вьетнамского народного военно-морского флота ”без числа“ пробились сквозь шторм, преодолели осаду врага, неся тысячи тонн грузов. Фото: ВИА

В мае 1959 года была создана специальная военная группа для организации морских перевозок. Первоначально она использовала рыболовные лодки для скрытного перемещения грузов. В начале 1960 года была предпринята первая попытка доставки 5 тонн оружия, но она завершилась неудачно из-за обнаружения врагом.

Тем не менее, с ростом революционного движения на юге потребность в транспортировке увеличивалась. Командование продолжило разработку плана создания морского транспортного подразделения для эффективной поддержки южных фронтов, что подчеркивало стратегическое значение Дороги Хо Ши Мина по морю в ходе борьбы за независимость.

Когда морской транспортный маршрут был открыт, президент Хо Ши Мин отправил телеграмму с похвалой и призывом к бойцам 759-го отряда ускорить перевозку оружия для южного фронта. 23 октября 1961 года было официально создано Военно-транспортное подразделение 759, возглавляемое Зуан Хонг Фуком. Его задачей стало снабжение южного фронта оружием морским путем, что стало важным этапом в создании Дороги Хо Ши Мина по морю.

Группа офицеров и солдат VT 41 перед отправлением на К15 (Досон, Хайфон) успешно доставляет почти 30 тонн оружия в Камау (1962) - первая поездка по дороге им. Хо Ши Мина на море. Фото: ВИА

Эта дорога не только обеспечивала стратегическую транспортировку, но и символизировала стойкость и решимость народа Вьетнама в борьбе за независимость. 23 октября стал днем традиций 759-го отряда, который позже стал 125-й морской бригадой.

С момента создания отряда началась новая эпоха в снабжении южного фронта. В апреле 1962 года отряд успешно организовал разведывательные операции и открыл морской путь из Севера на Юг. 11 октября 1962 года была осуществлена первая успешная доставка 30 тонн оружия с помощью безномерного судна. В 1962-1963 годах отряд провел 28 безномерных рейсов, доставив более 1300 тонн грузов на юг.

HQ-671 (также известный как C41) - единственный оставшийся “безымянный” корабль из числа кораблей, составляющих “Морской путь Хо Ши Мина”, который был признан премьер-министром национальным достоянием. Число участников сопротивления в США составляло 641 человек. Фото: ВИА

В августе 1963 года отряд был подчинен военно-морским силам, а 29 января 1964 года получил новое наименование — 125-й отряд. За три года (1962-1965) он организовал 89 рейсов, доставив почти 5000 тонн товаров, в основном оружия и боеприпасов, в прибрежные районы южного фронта.

С 1961 по 1975 годы морской путь, названный в честь Хо Ши Мина, сыграл ключевую роль в снабжении южного фронта оружием и боеприпасами. С помощью 125-го отряда было доставлено более 5000 тонн грузов, что способствовало важным победам.

В 1973 году, после Парижских соглашений, отряд продолжил активно снабжать южный фронт. В весеннем наступлении 1975 года было успешно перевезено более 8000 тонн тяжелого вооружения и свыше 18,700 бойцов.

Таким образом, морская транспортировка стала важным фактором в победе над американскими стратегиями и освобождении Южного Вьетнама.

Закрылся 14-й международный научный семинар по Восточному морю Вопрос Восточного моря представляет собой общий интерес для множества ученых и исследователей из разных стран.

Запущен туристический продукт «Дорога счастья – дорога крови и цветов» Туристический продукт «Дорога счастья – дорога крови и цветов» представляет собой маршрут протяженностью 180 км по 4 уездам, в которых расположен глобальный геопарк – каменное ...