Премьер-министр Фам Минь Тинь: Рассмотрение возможности строительства скоростной автомагистрали Плейку-Куинён в форме государственно-частного партнерства
 |
| Фам Минь Тинь. Фото: qdnd.vn |
Как передает радио голоса Вьетнама, выступая на встрече с ключевыми руководителями провинции Зялай утром 24 мая, премьер-министр Фам Минь Тинь заявил, что Зялай имеет большой потенциал для быстрого и устойчивого развития, но существует множество ограничений, в частности, ограниченная транспортная инфраструктура является ключевым преткновением, препятствуя развитию провинции.
Что касается предложения о строительстве скоростной автомагистрали Плейку-Куиньен (провинция Биньдинь), премьер-министр сообщил, что правительство и министерства будут поддерживать регионы, но Зялай должен проявить инициативу, рассмотреть возможность реализации проектов в форме государственно-частного партнерства. "Поручаю провинции Зялай рассмотреть вопросы строительства автомагистралей от Зялая до Биньдиня, ведущих в порт Куинён и до международных пограничных границ Летхань (Зялай) в форме государственно-частного партнерства. У провинции Зялай есть капитал, который можно потратить на расчистку земель, правительство призывает к поиску партнеров в том же регионе. Необходимо полностью поощрять быстрейшее и самостоятельно выполнение. Если используем только госкапитал, то после 2030, даже после 2045 года данный проект вряд ли может быть реализован».
24 мая премьер-министр Фам Минь Чинь встретился с представителями властей провинции Зиа Лай. Так, Зиа Лай обратилась к премьер-министру и министерствам с просьбой рассмотреть и поддержать провинцию в скорейшем строительстве автомагистрали Плейку - Куиньон, спсобствовать транспортировке товаров с плато Зиа Лай в морской порт.
Зиа Лай обладает огромным экономическим потенциалом для быстрого и стабильного развития, но, на данный момент, существует множество ограничений, в частности, проблема с транспортной инфраструктурой является ключевым препятствием, из-за которого провинция еще не развилась. В настоящее время транспортная инфраструктура позволяет Зиа Лай соединяться с провинциями и городами страны, включая воздушный порт Плейку и 3 национальных маршрута 14, 19 и 25. Кроме того, важную роль играет шоссе № 19, соединяющее город Плейку (Зиа Лай) с городом Куиньон (Бинь Динь), по которому ежегодно проходит около 10 миллионов тонн грузов. Однако перевал Ан Кхе на шоссе 19 извилист, труднопроходим, высокий уклон и не обладает достаточной пропускной спосбностью, особенно, когда спрос на грузовые перевозки так быстро растет.
Начиная с 2020 года, 3 провинции Зиа Лай, Кон Тум и Бинь Динь представили совместный отчет, в котором предложили премьер-министру рассмотреть вопрос о строительстве 4-х полосной автомагистрали Плейку-Куиньон протяженностью 160 км, проходящей параллельно существующему шоссе 19, с ожидаемым финансированием в размере 56 миллиардов донгов, за счет бюджетных средств, займов по линии ОПР и из других источников.
Это будет наиболее удобный транспортный маршрут для перевозки грузов между провинциями Севера Центрального нагорья, Южным Лаосом и северо-востоком Камбоджи с Международным морским портом Куиньона. Чтобы как можно скорее воспользоваться возможностями провинции Зиа Лай, г-н Хо Ван Ниен, секретарь провинциального комитета Зиа Лай, обратился к центральному правительству с просьбой выделить инвестиционный капитал в период с 2026 по 2030 год или поручить центральным комитетам, министерствам и ведомствам помочь провинции Зиа Лай найти партнеров для реализации проекта до 2030 года:
“Мы также обсудили с нашими товарищами в Бинь-Динь, что эти два населенных пункта полны решимости построить это шоссе. Если говорить о шоссе в стране, то в Центральном нагорье нет автомагистралей. Это огромный недостаток для провинций Центрального нагорья. Мы считаем, что если инфраструктура, особенно транспортная инфраструктура, не будет предметом интереса для инвестиций, то развитие региона столктоться с некторыми трудностями. Это касается, как шоссе, соединяющее Зиа Лай, так и транспортной инфраструктуры для соединения Центрального нагорья с прибрежными населенными пунктами центральных, юго-восточных, Юго-Западных и северных провинций в целом." - сказал г-н Хо Ван Ниен.
Выслушав комментарии представителей провинции Зиа Лай, премьер-министр Фам Мин Чинь высоко оценил усилия по экономическому развитию, обеспечению социальной безопасности провинции на протяжении многих лет. Премьер-министр также выразил обеспокоенность в связи с тем, что Зиа Лай не развивается в соответствии с потенциалом. В частности, стратегическая инфраструктура, связь со стратегической инфраструктурой сложна и является узким местом, которое необходимо устранить. В Зиа Лай уже есть аэропорт, что является очень хорошей предпосылкой для развития, и провинции необходимо максимально использовать его преимущества. Что касается предложения о строительстве автомагистрали Плейку - Куиньон, то центральные власти и министерства будут поддерживать населенные пункты. Зиа Лай также необходимо самостоятельно рассматривать возможность реализации проекта в форме сотрудничества государственного и частного секторов.
Премьер-министр Фам Минь Чинь заявил: "Дорожная инфраструктура провинции является государственным учреждением, компетентным изучать инвестиции в строительство автомагистрали от порта Куиньон (Бинь Динь) и до Ле Тхань (Гиа Лай) - пограничного пропускного пункта в рамках государственно-частного сотрудничества. Часть капитала стоит привлечь из частнчых инвестиций, оставшийся взять из государственных средств. Построить шоссе нужно, как можно скорее, - я полностью одобряю без зависимости от частных капиталов. Однако, если мы возьмем государственный капитал, то это должно произойти после 2030 года, и даже после 2045 года - это вряд ли возможно. Именно поэтому, используя государственно-частный капитал, можн накопить капитал остаточно быстро, чтобы вложить его в строительство шоссе.
