Красота странций метрополитена России
 |
| Станция метро Белорусская находится в центре Москвы. Точнее сказать, это две станции: одна на Замоскворецкой линии (зеленая ветка), а вторая — на Кольцевой (коричневая ветка). Ежедневно станция пропускает через себя огромное количество людей: по оценке экспертов более 70 000 человек ежедневно. Фото: baonga.com |
 |
| Станция "Спортивная" находится к юго-западу от центра города. Происхождение названия: рядом со станцией расположен спортивный комплекс «Лужники». Дата открытия — 1 мая 1957. Спортивная — одна из последних станций московского метро, построенных в стиле сталинского ампира. Пилоны облицованны белым мрамором «коелга» с зелёным бордюром в верхней части. Путевые стены облицованы желтоватой керамической плиткой с чёрной широкой полосой внизу. Пол выложен чёрным и серым гранитом в шахматном порядке с красными полосами по краям. На пилонах установлены светильники, похожие на факелы. Фото: baonga.com |
 |
| Станция метро Автово (Санкт-Петербург) открыта 15 ноября 1955 года. Богатая отделка, оригинальные архитектурные и художественные решения сделали станцию одной из самых красивых не только в Петербурге, но и во всём мире. В 2014 году, по версии американского издательства «Guardian», станция «Автово» попала в список 12 красивейших станций мира. Здесь можно увидеть колонны облицованные декоративным прессованным стеклом с рельефным орнаментом. Фото: baonga.com |
 |
| «Комсомольская» считается одной из самых «парадных» станций и больше всего, по мнению пассажиров и туристов, станция напоминает дворец, настолько всё пышно, нарядно, торжественно и просторно. Майоликовые панно, изображающие строителей станции, получили в своё время Сталинскую премию. Темой оформления станции стала фраза: "Слава победоносному русскому оружию". Сюжетами стали знаковые эпизоды истории России. России Фото: baonga.com |
 |
| Станция «Таганская» Кольцевой линии московского метро известна классической архитектурой и необычным художественным оформлением. Небесно-голубой цвет в люстрах удачно сочетается с военной тематикой декоративных панно из керамики, созданных в сложной технике майолики. Станция метро находится в Таганском районе. Происхождение названия: одноимённо с пересадочной станцией Кольцевой линии, названной по площади, имя которой происходит от находившейся здесь с XVI века Таганной слободы. Путевые стены отделаны светло-жёлтой керамической плиткой с чёрным цоколем и украшены десятью металлическими панно на тему истории выхода человека в космос (автор панно — художник Э. М. Ладыгин). Пол выложен серым и коричневым гранитом. Фото: baonga.com |
 |
| Станция "Электрозаводская" была открыта 15 мая 1944 года. Название дано по Московскому электрозаводу имени Куйбышева, в настоящее время представляющему собой комплекс трёх заводов (собственно Электрозавод, МЭЛЗ и АТЭ-1). Станция является памятником культурного наследия России. Фото: baonga.com |
 |
| Открыта «Маяковская» 11 сентября 1938 г. в составе второй очереди Московского метрополитена. Это трехсводчатая станция с двумя рядами колонн. Каждый свод эллипсовидный в сечении — так же, как и арки. Здесь можно увидеть 34 овальные ниши, внутри которых находятся лампы освещения и мозаичные панно из смальты, которые выполнены по эскизам А. Дейнеки из цикла «Авиация». |
 |
| Станция "Киевская" (кольцевая) Московского метрополитена была открыта 14 марта 1954 года в составе участка "Белорусская". Станция оформлена в стиле дружбы народов Украины и России, здесь расположены 24 фрески, посвященные рабочим и крестьянам Украины, архитекторам, хлеборобам и строителям. Фото: baonga.com |
 |
| Станция «Арбатская» стала работать с 5 апреля 1953 года. Название получила по расположенной недалеко улице Арбат. На станции установлены пилоны, которые облицованы внизу красным мрамором и украшены букетами цветов сделанных из керамики. Около пилонов поставлены скамейки. Путевые стены станции «Арбатская» облицованы керамической плиткой белого и черного цвета. Фото: baonga.com |
 |
| «Аэропорт» - станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Её открытие произошло 11 сентября 1938 г. в составе второй очереди строительства Московского метрополитена. Станция получила свое название по бывшему Центральному московскому аэродрому, находившемуся на Ходынском поле. В оформлении станции использованы различные природные минералы: несколько видов мрамора, гранит, оникс. Основным же отделочным материалом является мраморовидный известняк, в котором можно обнаружить множество окаменелостей морских организмов мелового периода. |
